12月1日訊，日本MLCC（片式多層陶瓷電容器）大廠正積極擴產(chǎn)。繼投入180億日元修建馬來西亞MLCC新廠僅僅兩個月后，太陽誘電又宣布，將在中國常州建新廠，增產(chǎn)MLCC，新廠計劃在2021年12月動工，2023 年 6 月投產(chǎn)，投資額約170億日元（約9.5億人民幣，僅包含廠房興建費用）。

車用MLCC被太陽誘電視為的今后的主要布局方向。在擴產(chǎn)公告中，太陽誘電將電動汽車領域的MLCC需求擺在了最前面。“電動汽車領域，以及以服務器、基站通信設備為代表的通信基礎設施、5G智能手機等領域，MLCC是不可或缺的存在。”該公司稱。

據(jù)了解，純電動汽車動力系統(tǒng)中用量較傳統(tǒng)燃油汽車增加4倍。根據(jù)TrendForce集邦咨詢調(diào)研報告，四季度消費電子產(chǎn)品需求放緩，且ODM廠持續(xù)受到芯片短缺、限電等問題影響，各家MLCC供應商訂單出貨比下滑，然而三季度起至今，車用MLCC市場仍維持強勁的需求，成為供應商在新產(chǎn)品規(guī)劃與產(chǎn)能擴增的重點方向，預估2021年車用市場MLCC需求達4490億顆，同比增長20%；2022年車用市場MLCC需求將攀升至5620億顆，同比增長25%。

隨著新能源汽車滲透率持續(xù)提高、汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化不斷深化，車規(guī)級MLCC市場需求量有望不斷提高。

太陽誘電之外，村田、TDK等均在中國、菲律賓、馬來西亞等海外廠區(qū)開展了高端車用MLCC的擴產(chǎn)行動。

而中國新能源車發(fā)展迅速，國內(nèi)部分廠商也在積極拓展高端MLCC市場。

國瓷材料近期接受機構(gòu)調(diào)研時表示，其產(chǎn)品在新能源汽車上開始陸續(xù)放量，車規(guī)用MLCC粉體現(xiàn)在產(chǎn)能為一萬噸,計劃明年年底前擴產(chǎn)到1.5萬噸；三環(huán)集團的定增結(jié)果已披露，募資將主要用于高容量系列MLCC擴產(chǎn)項目和深圳三環(huán)研發(fā)基地建設項目，正心谷、高毅資產(chǎn)、高瓴旗下瓴仁投資、廣發(fā)基金、易方達基金、富國基金等明星機構(gòu)均參與了此次定增。

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