報(bào)道稱，英國(guó)汽車行業(yè)組織周五表示，由于全球芯片短缺影響了生產(chǎn)，英國(guó)10月汽車產(chǎn)量下降了41%，創(chuàng)下自1956年以來同期最糟。

英國(guó)汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（SMMT）周五公布的數(shù)據(jù)顯示，今年10月，英國(guó)總共生產(chǎn)了64729輛汽車，較去年同期的110458輛下降了41%，為連續(xù)第四個(gè)月下降，同時(shí)也是1956年以來最弱的10月份數(shù)據(jù)。

其中，純電動(dòng)汽車、插電式混動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車占10月份英國(guó)汽車總產(chǎn)量的30%。英國(guó)政府的目標(biāo)是，從2030年開始將禁售新的化石燃料汽車。

今年前10個(gè)月，英國(guó)汽車產(chǎn)量為721505輛，較2020年下降2.9%，去年同期曾因新冠病毒襲擊英國(guó)，汽車工廠還關(guān)閉了幾個(gè)月。

上述產(chǎn)量下降反映出全球供應(yīng)鏈問題以及本田在今年7月底永久關(guān)閉英國(guó)斯溫頓工廠所帶來的影響。

SMMT援引AutoAnalysis的獨(dú)立預(yù)測(cè)稱，英國(guó)的轎車和輕型商用車產(chǎn)量今年將連續(xù)第二年低于100萬輛，但預(yù)計(jì)到2022年將回升至100萬輛以上；若競(jìng)爭(zhēng)條件良好，2024年有可能達(dá)到120萬輛。

“這些數(shù)據(jù)極其令人擔(dān)憂，顯示出全球半導(dǎo)體短缺正對(duì)英國(guó)汽車制造商及其供應(yīng)商造成嚴(yán)重的沖擊。”SMMT首席執(zhí)行官邁克·霍斯（Mike Hawes）表示。

“英國(guó)汽車行業(yè)具有韌性，但隨著新冠疫情在我們一些最大的市場(chǎng)復(fù)蘇，全球供應(yīng)鏈緊張甚至斷裂，保持行業(yè)運(yùn)營(yíng)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。”他稱。

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