電動(dòng)汽車最大掣肘因素是續(xù)航里程和充電難的問(wèn)題，除了不斷提升電池續(xù)航能力，換電模式也將有助于解決這一難題。

9月1日，在世界動(dòng)力電池大會(huì)上，寧德時(shí)代首席技術(shù)官高煥透露了換電站建設(shè)與布局計(jì)劃，遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)1萬(wàn)座換電站。

短期來(lái)看，寧德時(shí)代2025年的換電站建設(shè)目標(biāo)是覆蓋超過(guò)30座城市，保有量超過(guò)500座；2026年覆蓋超過(guò)70座城市，換電站保有量超過(guò)1500座；2027年的目標(biāo)是3000座。

2022年1月，寧德時(shí)代宣布正式進(jìn)軍換電市場(chǎng)，并發(fā)布了換電品牌“EVOGO”，其面向全部車企，通過(guò)適配性原則為市面上大部分車型提供換電服務(wù)。

2023年3月，寧德時(shí)代宣布“巧克力換電塊”已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，并具備幾千臺(tái)車的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)能力。

今年1月，寧德時(shí)代與滴滴成立換電合資公司。5月，廣汽埃安加入“巧克力換電聯(lián)盟”。6月，北汽集團(tuán)加入寧德時(shí)代的“巧克力換電聯(lián)盟”。

據(jù)悉，寧德時(shí)代的換電電池被稱為“巧克力換電塊”，與直接更換整塊電池不同，用戶可以根據(jù)里程需求選擇不同數(shù)量的電池自由組合，實(shí)現(xiàn)按需租電。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，該電池將采用寧德時(shí)代最新CTP技術(shù)，重量能量密度超過(guò)160Wh/kg，體積能量密度超過(guò)325Wh/L，巧克力換電塊的單塊帶電量目前為26.5度，單塊電池可以提供200公里左右的續(xù)航，而整個(gè)更換過(guò)程只需要一分鐘左右。

寧德時(shí)代在其首批換電站布局計(jì)劃中，選擇了廈門(mén)和合肥作為試點(diǎn)城市。目前，寧德時(shí)代的換電站覆蓋廈門(mén)、福州、合肥、貴陽(yáng)等城市。

作為參照的是，截至今年8月底，主打換電模式的蔚來(lái)汽車所布局的換電站總數(shù)為2495座。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，汽車動(dòng)力電池?fù)Q電池不僅能夠提高續(xù)航里程和使用便利性，延長(zhǎng)電池壽命和安全性，還具有經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保優(yōu)勢(shì)，將成為新能源汽車發(fā)展的重要組成部分。

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