深圳市明佳達(dá)電子有限公司全（供應(yīng)，回收）汽車芯片 ADS131B02QPWRQ1 雙通道同步采樣24 位模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC)，只做原裝，散新翻新均不考慮，有多余庫(kù)存要處理的歡迎聯(lián)系陳先生，QQ1668527835，電話13410018555，郵箱chen13410018555@163.com！

說(shuō)明：

ADS131B02QPWRQ1是一款 2 通道、同步采樣、 24 位、Δ-Σ 模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC)，具有寬動(dòng)態(tài)范圍、低功耗和緩沖模擬輸入，非常適合用于汽車電池管理系統(tǒng) (BMS)。ADC 輸入可以直接連接到分流電阻器以實(shí)現(xiàn)雙向電池電流測(cè)量，連接到電阻分壓器網(wǎng)絡(luò)以實(shí)現(xiàn)高電壓測(cè)量，或者連接到溫度傳感器（例如，熱敏電阻或模擬輸出溫度傳感器）。

單獨(dú) ADC 通道可以根據(jù)傳感器輸入進(jìn)行獨(dú)立配置。低噪聲、可編程增益放大器 (PGA) 提供了從 1 到 128 的增益，以放大低電平信號(hào)。該器件采用全局?jǐn)夭Ｊ絹?lái)去除隨溫度變化和時(shí)間推移而產(chǎn)生的溫漂。此外，該器件集成了失調(diào)電壓和增益校準(zhǔn)寄存器，有助于消除信號(hào)鏈誤差。

該器件集成了低漂移、1.2V 基準(zhǔn)和高精度振蕩器，減小了印刷電路板 (PCB) 面積。數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)輸出和寄存器映射中可選的循環(huán)冗余校驗(yàn) (CRC) 可以確保通信完整性。

完整的模擬前端 (AFE) 采用 20 引腳 TSSOP 封裝，額定汽車級(jí)溫度范圍為 –40°C 至 +125°C。

特性：

• 符合面向汽車應(yīng)用的 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)：

– 溫度等級(jí) 1：–40°C 至 +125°C，TA

• 提供功能安全

– 可幫助進(jìn)行功能安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)的文檔

• 2 同步采樣差分輸入 ADC

• 可編程數(shù)據(jù)速率：高達(dá) 32kSPS

• 可編程增益: 高達(dá) 128

• 噪聲性能：

– 1kSPS 時(shí)為 0.82µVRMS，增益 = 8

• 使用全局?jǐn)夭Ｊ絹?lái)去除隨溫度變化和時(shí)間推移而產(chǎn)生的溫漂

• 用于直接傳感器連接的高阻抗模擬輸入

• 集成的負(fù)電荷泵允許輸入信號(hào)測(cè)量低于地電平

• 通道間串?dāng)_：-120dB

• 低漂移內(nèi)部基準(zhǔn)：1.2V

• 精密內(nèi)部振蕩器

• 用于通信和寄存器映射的 CRC

• 模擬和數(shù)字電源：2.7V 至 3.6V

• 低功耗：3.3V AVDD 和 DVDD 下為 3mW

應(yīng)用：

• 電動(dòng)汽車充電站

– 直流電子計(jì)量

• 汽車電池管理系統(tǒng) (BMS)：

– 電流分流測(cè)量

– 電壓測(cè)量使用外部電阻分壓器來(lái)實(shí)現(xiàn)

– 溫度測(cè)量使用熱敏電阻或模擬輸出溫度傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)

• 能量存儲(chǔ)系統(tǒng) (ESS)

公司首頁(yè)：cx43.cn