【新聞導(dǎo)讀】在BMS電池管理芯片領(lǐng)域，TI是全球市占率最高的企業(yè)。根據(jù)法國(guó)半導(dǎo)體咨詢機(jī)構(gòu)Yole的數(shù)據(jù)，2020年TI在全球電池管理芯片市場(chǎng)上占據(jù)31%的市場(chǎng)份額。2021年、2022年上半年，TI又分別實(shí)現(xiàn)1319.4億元、727.88億元的營(yíng)收。目前，TI在BMS電池管理芯片領(lǐng)域布局有單芯、多芯電池保護(hù)芯片、線性/開關(guān)升降壓電池充電管理芯片、單串/多串電量計(jì)芯片、電池監(jiān)測(cè)器和平衡器，以及國(guó)內(nèi)廠商較少做的電池認(rèn)證芯片產(chǎn)品線，BMS電池管理芯片產(chǎn)品規(guī)格種類已超500款。

2022年以來(lái)，TI推出多款BMS電池管理芯片新品。首先是，面向平板電腦、手寫板電腦、電動(dòng)工具、筆記本電腦應(yīng)用領(lǐng)域的BQ294534新品，這是一款用于兩到三節(jié)串聯(lián)電池二級(jí)保護(hù)的電池管理芯片，過(guò)電壓保護(hù)精度±10mV，低功耗1μA?，F(xiàn)在中穎電子、賽微微電、穩(wěn)先微等國(guó)產(chǎn)廠商，它們的電池保護(hù)芯片在保護(hù)精度上一般做到的是±20mV的水平，TI今年推出的這款電池保護(hù)芯片BQ294534具有更高的保護(hù)精度，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更強(qiáng)。

此外，TI還推出了一款800mA線性充電管理芯片BQ25176M，最大輸入電壓做到30V，低功耗自動(dòng)睡眠模式350nA，以及具有身份驗(yàn)證功能的電池管理芯片TMP1827新品，關(guān)斷電流下功耗僅為1μA。

在車規(guī)領(lǐng)域，今年TI也有重大進(jìn)展。它先后推出了面向混合動(dòng)力和電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、電動(dòng)自行車、電動(dòng)滑板車領(lǐng)域的BQ79652-Q1、BQ79654-Q1符合功能安全標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級(jí)12串、14串電池監(jiān)視器。這兩款新品可以在-40℃至125℃環(huán)境工作，ADC精度±1.5mV，支持電池內(nèi)部自動(dòng)平衡，同時(shí)支持分流電阻器電流檢測(cè)測(cè)量、支持集成電流傳感功能，可以通過(guò)隔離差分菊花鏈通信，在128μs內(nèi)可以對(duì)所有電池通道執(zhí)行高度準(zhǔn)確的電池電壓測(cè)量。TI在車載領(lǐng)域布局多年，每年都會(huì)推出數(shù)百種全球的車規(guī)級(jí)IC，在BMS電池管理芯片領(lǐng)域，它擁有領(lǐng)先的無(wú)線BMS解決方案。

從今年推出的幾款BMS電池管理芯片新品來(lái)看，TI較偏重工業(yè)控制、醫(yī)療健康、車規(guī)領(lǐng)域的發(fā)展，新品在精度、低功耗方面均有所提升，在行業(yè)內(nèi)性能競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)較強(qiáng)。

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