據(jù)悉，市場分析機構Susquehanna Financial Group的研究顯示，今年6月份全球芯片平均交付周期為27周，相比之下5月份芯片平均交貨周期為27.1周。這也就意味著芯片供貨時間有所縮短，那么，這就意味著芯片缺貨緩解了嗎？其實并不然。

據(jù)Susquehanna數(shù)據(jù)顯示，有些半導體器件的交付周期降幅高達45%，交付周期降幅最大的是微控制器單元(MCU)、電源管理芯片和存儲芯片。而如現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)的交付時間仍然最長，維持在52周，可能是整個生態(tài)系統(tǒng)中產(chǎn)能最受限的細分領域。

如DRAM芯片，去年三季度開始，需求逐漸下降，芯片缺貨緊張情緒也開始緩解，DRAM出現(xiàn)供過于求的情況，價格便開始有所回落。雖然今年年初受到原廠減產(chǎn)影響，價格在短暫的反彈后，便再度走低。

還有消費類電子芯片，據(jù)媒體報道，韓國統(tǒng)計廳前不久發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月份芯片庫存較上年同期增長53.4%，為四年多最大增幅，表明全球電子產(chǎn)品中使用的存儲芯片需求放緩。

而如汽車芯片，依然處于緊缺中，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示，加強行業(yè)運行監(jiān)測研判，做好汽車芯片和上游原材料保供穩(wěn)價工作，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通穩(wěn)定。落實國務院穩(wěn)定增加汽車等大宗消費要求，鼓勵有條件的地方出臺有含金量的促消費政策。

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