據(jù)報(bào)道，自年初以來(lái)，有多家汽車(chē)廠商宣布對(duì)旗下產(chǎn)品售價(jià)調(diào)整。一汽大眾的兩款新能源車(chē)均價(jià)將上漲5200元，小鵬汽車(chē)上漲超過(guò)4000元。蔚來(lái)汽車(chē)公布的最新售價(jià)相比去年也有著一定上漲。汽車(chē)芯片短缺是這些車(chē)企共同提到的原因。
位于上海黃浦區(qū)的賽格電子市場(chǎng)，是上海規(guī)模最大的半導(dǎo)體交易市場(chǎng)，自汽車(chē)芯片短缺以來(lái)，就頗受業(yè)內(nèi)關(guān)注。
報(bào)道稱，一款由意法半導(dǎo)體生產(chǎn)的車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的核心芯片，此前一年里，這塊原價(jià)僅為20元左右的芯片，價(jià)格大幅上漲。市場(chǎng)商戶介紹，現(xiàn)在已經(jīng)被炒到2800元，還不含稅。
據(jù)了解，目前大部分汽車(chē)芯片的價(jià)格都在上漲，漲幅小的也有幾倍。
而比起飛漲的價(jià)格來(lái)說(shuō)，更為嚴(yán)重的情況是沒(méi)有芯片。在市場(chǎng)內(nèi)發(fā)現(xiàn)，許多商鋪內(nèi)都沒(méi)有現(xiàn)貨，不少店主坦言，現(xiàn)在庫(kù)存的芯片不到百枚，下游企業(yè)想要采購(gòu)大量現(xiàn)貨基本不可能，得要碰運(yùn)氣。
有的商戶稱，去年訂都是60周，一年多，現(xiàn)在我們有些貨排下去要到2023年12月份，都拿不到貨。
業(yè)內(nèi)人士稱，從去年以來(lái)，受疫情影響，東南亞等地的芯片廠產(chǎn)能出現(xiàn)大幅下滑，汽車(chē)芯片供不應(yīng)求。除此之外，芯片經(jīng)銷(xiāo)商的囤貨也是導(dǎo)致汽車(chē)芯片價(jià)格飛漲的重要原因。由于車(chē)規(guī)級(jí)芯片普遍采用較為成熟的工藝制程，因此數(shù)年前生產(chǎn)的芯片現(xiàn)在也可以使用。找尋芯片的汽車(chē)零部件廠商也會(huì)收購(gòu)三四年前生產(chǎn)的芯片。而有些商戶開(kāi)始銷(xiāo)售翻新的芯片。
