5G經(jīng)過兩年多時(shí)間發(fā)展，在手機(jī)上幾乎已經(jīng)實(shí)現(xiàn)普及。但在車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上，雖然概念已經(jīng)誕生有一段時(shí)間，但實(shí)際應(yīng)用進(jìn)展并不理想，電子發(fā)燒友網(wǎng)向多家通信模組廠商了解到，目前為止，5G模組在汽車領(lǐng)域出貨量依然占比非常小。
不過2022年，隨著自動(dòng)輔助駕駛普及，在車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中，5G可能會(huì)有新的發(fā)展機(jī)會(huì)。在國務(wù)院印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中，對(duì)加快智能技術(shù)在交通行業(yè)深度推廣應(yīng)用做出相關(guān)規(guī)劃和要求。其中還提到，完善設(shè)施數(shù)字化感知系統(tǒng)，構(gòu)建設(shè)施設(shè)備信息交互網(wǎng)絡(luò)；在智能交通領(lǐng)域開展基于5G的應(yīng)用場(chǎng)景和產(chǎn)業(yè)生態(tài)試點(diǎn)示范；推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)部署和應(yīng)用，支持構(gòu)建“車-路-交通管理”一體化協(xié)作的智能管理系統(tǒng)。
北京在去年建成全球首個(gè)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，截至今年1月，已經(jīng)累積開放了1000公里的自動(dòng)駕駛測(cè)試道路，并已經(jīng)開通5G基站5.64萬個(gè)。2022年北京冬奧會(huì)上，也將會(huì)落地5G+自動(dòng)駕駛技術(shù)，將5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也應(yīng)用到園區(qū)車輛中。
除此之外，展望2022年，隨著5G模組價(jià)格下降，5G也有機(jī)會(huì)成為2022智能汽車的標(biāo)配。
