【導(dǎo)讀】據(jù)國外媒體報(bào)道，半導(dǎo)體制造商英飛凌(Infineon)的一位高管表示，隨著夏季情況的改善，預(yù)計(jì)其核心產(chǎn)品的短缺將在2023年結(jié)束。
英飛凌汽車部門負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)表示：“我認(rèn)為我們將能夠在2023年很好地滿足需求，最后的問題將在2023年得到解決。”
他說，為了滿足日益增長的需求，總部位于德國的英飛凌計(jì)劃擴(kuò)大其生產(chǎn)能力，包括去年在奧地利Villach投資16億歐元的半導(dǎo)體工廠。
全球芯片短缺去年給汽車行業(yè)帶來了沉重打擊，各地的汽車制造都陷入停頓。大眾汽車和Stellantis等汽車制造商希望，供應(yīng)鏈的混亂局面將在今年逐步緩解，但它們警告稱，上半年芯片供應(yīng)仍將緊張。
豐田已經(jīng)以供應(yīng)短缺為由，下調(diào)了2月份的產(chǎn)量目標(biāo)。這家汽車制造商表示，半導(dǎo)體短缺將迫使其在2月份將全球產(chǎn)量減少15萬輛，至約70萬輛。
