據(jù)The Verge消息，在芯片短缺嚴(yán)重影響汽車(chē)生產(chǎn)的一年后，福特宣布與芯片制造商GlobalFoundries Inc.合作。福特公司對(duì)這項(xiàng)不具約束力的協(xié)議的新聞稿沒(méi)有做出具體說(shuō)明，但提到了“在美國(guó)境內(nèi)推進(jìn)半導(dǎo)體制造和技術(shù)發(fā)展”的計(jì)劃。

兩家公司沒(méi)有承諾建立任何工廠，但表示他們將 “探索擴(kuò)大半導(dǎo)體制造機(jī)會(huì)，以支持汽車(chē)行業(yè)”。通用汽車(chē)首席執(zhí)行官M(fèi)ark Reuss在當(dāng)天晚些時(shí)候的一次活動(dòng)中說(shuō)，他的公司正在努力與高通、臺(tái)積電等許多半導(dǎo)體合作伙伴共同開(kāi)發(fā)新的芯片。

福特公司負(fù)責(zé)汽車(chē)嵌入式軟件和控制的副總裁Chuck Gray告訴《華爾街日?qǐng)?bào)》：“（我們）覺(jué)得我們真的可以同時(shí)提高我們的產(chǎn)品性能和技術(shù)獨(dú)立性。” GlobalFoundries于2009年從AMD分離出來(lái)，最終成為世界第四大半導(dǎo)體制造商，僅次于臺(tái)積電、三星和聯(lián)華電子（根據(jù)TrendForce的數(shù)據(jù)）。它為其他公司如AMD、高通，甚至三星生產(chǎn)芯片。該公司上個(gè)月上市，其首席執(zhí)行官當(dāng)時(shí)表示，其芯片供應(yīng)已經(jīng)賣(mài)到了2023年。

近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)對(duì)芯片的需求已經(jīng)上升，以適應(yīng)車(chē)輛的新技術(shù)。然而，許多人依賴(lài)舊的、更便宜的技術(shù)，而且訂單量比蘋(píng)果或英偉達(dá)這樣的公司小。再加上與大流行病有關(guān)的供應(yīng)鏈問(wèn)題和一個(gè)關(guān)鍵工廠的火災(zāi)，可能就會(huì)有一個(gè)可能持續(xù)多年的情況。

在5月宣布電動(dòng)F-150之后，福特首席執(zhí)行官Jim Farley告訴The Verge，其解決芯片短缺的計(jì)劃涉及到直接生產(chǎn)，而現(xiàn)在我們看到的是這種情況。

許多芯片制造商和代工廠大力推動(dòng)在美國(guó)進(jìn)行制造，以從政府那里獲得各種激勵(lì)措施來(lái)支持這項(xiàng)投資。所有這些看起來(lái)仍然像10 年后一樣。今天如何解決芯片短缺？你只是等待它，還是有你可以采取的步驟？

當(dāng)然有我們可以做的事情。對(duì)于單一來(lái)源的內(nèi)容，如發(fā)生火災(zāi)的瑞薩納卡工廠，那些單一來(lái)源的芯片，我們可以運(yùn)行一些緩沖庫(kù)存。這并不理想。這是一種浪費(fèi)，但它比我們擁有的東西用完要好。

我們能做的另一件事是通過(guò)直接與代工廠合作，給他們?cè)谖磥?lái)的生產(chǎn)中更多的信心。因此，代表我們的供應(yīng)基地，實(shí)際去承包采購(gòu)。我認(rèn)為在中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)、中國(guó)大陸和亞洲等地的工廠將對(duì)我們更加重要。

我認(rèn)為，我們當(dāng)然可以做一些事情來(lái)使它變得更好。我們?cè)诮衲晗掳肽觊_(kāi)始看到一些信心，但當(dāng)我與思科、戴爾和其他公司的同事交談時(shí)，他們經(jīng)營(yíng)的供應(yīng)鏈與汽車(chē)完全不同。而現(xiàn)在是我們趕上的時(shí)候了。

他還提到，幫助建立公司自動(dòng)駕駛的計(jì)劃意味著引入“硅和芯片設(shè)計(jì)方面的真正專(zhuān)業(yè)知識(shí)”。如果你像特斯拉一樣，決定重寫(xiě)你的車(chē)輛軟件以適用于現(xiàn)有的芯片，那么在內(nèi)部擁有軟件和芯片設(shè)計(jì)知識(shí)是有幫助的。在周四的公告中，F(xiàn)arley說(shuō)：“這項(xiàng)協(xié)議只是一個(gè)開(kāi)始，也是我們垂直整合關(guān)鍵技術(shù)和能力計(jì)劃的一個(gè)關(guān)鍵部分，這些技術(shù)和能力將使福特在未來(lái)的發(fā)展中與眾不同。”

今年2月，F(xiàn)-150受到了全球芯片短缺的沉重打擊，因?yàn)閾?jù)說(shuō)它使福特最受歡迎的汽車(chē)的產(chǎn)量減少了一半。今年，福特的幾家北美工廠因短缺而一度停產(chǎn)。整個(gè)行業(yè)都感受到了類(lèi)似的影響，工廠停工，雪佛蘭卡車(chē)的加熱座椅、寶馬車(chē)的觸摸屏和一些特斯拉的USB接口等功能被取消。

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